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春节将近 假日回家注意列车消防安全

  中国的传统节日即将到来,每年的这个时候,很多在外地的人们就开始买票回家乡过年了。今年的"一票难求"还是常态,这个问题没有解决。在外地的人们各显神通,费尽千辛万苦,拿到回家的那一张车票。辛辛苦苦买到了票,当然希望能够平平安安回家。在此,我们提供几条乘坐列车的消防安全常识供您参考。

  乘坐火车,为了自己和其他乘客的安全,消防人员指出,乘车时不携带易燃、易爆危险品、违禁品进站上车。如在车上遇到紧急情况,动车每节车厢四角都设置了1个破窗锤和逃生窗,乘客可以打开破窗锤上的粘盖和胶皮扣,用力向上向外拉,用锤子砸破紧靠破窗锤的第一个车窗逃生。此外,消防人员还特别提醒:高铁列车属于全封闭式车厢,全列车禁止吸烟,即使在车厢连接处或洗手间内吸烟,列车监控系统都会报警从而影响列车正常运行。如果一旦遇到火灾,应立即报警并及时向车站执勤民警或列车乘警求助。

  那么,如果发生火灾,应该怎么办呢?    

  列车火灾具有:易造成人员伤亡、易形成一条火龙、易造成前后左右迅速蔓延、易产生有毒气体的特点。一旦发生火灾,这几条逃生常识是关键。

  一利用车厢前后门逃生。旅客列车每节车厢内都有一条长约20米、宽约80厘米的人行通道,车厢两头有通往相邻车厢的手动门或自动门,当某一节车厢内发生火灾时,这些通道是被困人员利用的主要逃生通道。火灾时,被困人员应尽快利用车厢两头的通道,有秩序地逃离火灾现场。

  二利用车厢的窗户逃生。旅客列车车厢内的窗户一般为7060厘米,装有双层玻璃。当起火车厢内的火势不大时,列车乘务人员应告诉乘客不要开启车厢门窗,以免大量的新鲜空气进入后,加速火势的扩大蔓延。当车厢内火势较大时,被困人员可用坚硬的物品将窗户玻璃砸破,尽量破窗逃生。

  三疏散人员逃生。运行中的旅客列车发生火灾,列车乘务人员在引导被困人员通过各车厢互连通道逃离火场的同时,还应迅速扳下紧急制动闸,使列车停下来,并组织人力迅速将车门和车窗全部打开,帮助未逃离车厢的被困人员向外疏散。

  四疏散车厢逃生。旅客列车在行驶途中或停车时发生火灾,威胁相邻车厢时,应采取摘钩的方法疏散未起火的车厢,具体方法如下:前部或中部车厢起火时,先停车摘掉起火车厢与后部未起火的车厢之间的连接挂钩,机车牵引向前行驶一段距离后再停下,摘掉起火车厢与前面车厢之间的挂钩,再将其车厢牵引到安全地带。尾部车厢起火时,停车后先将起火车厢与未起火车厢之间连接的挂钩摘掉,然后用机车将未起火的车厢牵引到安全地带。采用摘挂钩的方法疏散车厢时,应选择在平坦的路段进行。对有可能发生溜车的路段,可用硬物塞垫车轮,防止溜车。

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